1. あなたが一番好きな建造物や公園、道といったパブリックスペースはどこですか。好きな理由も言ってください。

2. その後、下の表の少し専門的な言葉を確認してから、本文を読んでください。

3. 本文を一度読んだら、音声を聞きながらもう一度読んでください。

　朝，自宅を出て駅に向かうまでの道のりだけでも，お隣さんとの敷地を隔てる隣地境界，道路との境界を示す道路境界，公園や橋梁きょうりょう，駅舎えきしゃなどが目に入る。敷地にまつわるものだけでも，私たちのまわりには無数の見えない境界や異なる管理区分が存在している。
　学生時代に建築設計を学びながら「敷地内の建物の設計だけでなく，その外にも広がっている経験も含めたひとつづきの経験をデザインしたい¹」と都市系の_①土木インフラ²や景観分野のデザインに関する知見を広げた。2011年に大学を修了して以来現在に至るまで，建築やインテリアのデザインにおける実践から，護岸や公園，道路，パブリックスペース等の土木デザインの実践までを横断的な思考で設計を行っている。

小さなドボク
　たとえば，筆者が設計に携わり2017年に竣工しゅんこうした³《トコトコダンダン2017》は大阪の市街地を流れる木津川沿いの堤防のデザインである。水害からまちや人の暮らしを守ることが至上命題⁴である堤防に対してデザインという言葉は不釣り合いのように聞こえるかもしれないが，ここでは，「防災施設としての堤防」と「人の居場所としての水辺」が両立するランドスケープデザインとして，垂直型のカミソリ堤防⁵（垂直護岸）の断面に階段状の構造物やスロープ状の盛土のデザインを描き加えることで，水とまちを面的につなぐやわらかな境界をつくった。
　_②こうした操作を加えることによって，人々が都市インフラに触れ，腰をかけたり，そこにある緑を育てることで環境をかえたり，高潮位の日には敷地内に水が浸入することで今まで認識ができなかった川の水位が可視化されることになるなど，大きなドボクが小さく感じられるような体験づくりを目指した。

ドボクのインテリア
　土木技術をインテリアデザインへ応用したこともある。RC造⁶のマンションの一室をシェアアトリエ⁷に改修するプロジェクト《ドボクノヘヤ2013》では，吊つり橋などに使われるストランドロープ⁸の材料特性を生かして家具の構造として用いた。RC躯体くたい⁹にケミカルアンカー¹⁰を打ちロープに張力をかけて天板を支えるため，脚のない家具となるのだが，この小さな一室での実践は（最大ロープ長さが7.5m程度ではあった）脚のない巨大な家具や床たちが空中に浮かぶような不思議な風景も，このシステムを使えば比較的自由度高くつくることも可能にしたと考えている。
　そのほか，アスファルト舗装の道路の表面が，補修工事の繰り返しによって色の違う（　A　）状になっている現状に着目して，事前にこうした変化を取り込めるような分割デザインを施しておくことで，時間の経過とともにアスファルトの色違いが模様としてポジティブに変化していくことを考えた街路のデザインや，路面電車の終着駅のデザインとして，利用者数が少なく，電車の運行本数の少ない一部線路を廃線し，庭のような空間を挿入することで，プラットホームで電車を待つことが楽しくなるような空間の創造や，街に対して緑豊かで開かれた駅舎の計画とする提案など，領域にとらわれない設計活動を行っている。

fig1；立体展開された堤防(c)studioIWASE

fig2；トコトコダンダン(c)Shingo Kanagawa

fig3；高潮位時に浸水する護岸(c)studioIWASE

Fig4-1；ストランドロープの家具(2点)(c)mayaatsushi

Fig4-2；ストランドロープの家具(2点)(c)mayaatsushi

Fig5；街路イメージ(c)studio IWASE+fujirooll

Fig6；将来的に（　A　）が模様になっていくイメージダイアグラム

Fig7；片側線路が庭園となったプラットホーム

¹ひとつづきの経験をデザインしたい：建物だけでなく、その外の空間や建物に至る道など、都市によってもたらされる人々の一連の経験をデザインしたい。
²インフラ：インフラストラクチャー(infrastructure)の略。
³竣工しゅんこうした：工事が終わった、完成した。
⁴至上命題：一番重要な役割。
⁵カミソリ堤防：薄くて垂直なコンクリートの堤防。
⁶RC造：Reinforced Concreteの省略形で、コンクリート柱などに中に補強のため鉄筋を入れること（入れたもの）で、鉄筋コンクリートともいう。
⁷アトリエ：画家、美術家といった芸術家が仕事を行う場所。
⁸ストランドロープ：素線（ストランド）をより合わせたロープ。
⁹躯体：建物の構造をかたちづくる部材の集まり。
¹⁰ケミカルアンカー：コンクリートとの固定に化学反応を使うボルトなどの止め金具。

• 下は、読解本文に現れる学術共通語彙ごい（松下 2011）に色付けをしたものです。レベルごとに色が違います。
• 学術共通語彙ごいは、学術的な文章を読むときに知っておくべき語です。知らない言葉があったらぜひ覚えて下さい。

　朝，自宅を出て駅に向かうまでの道のりだけでも，お隣さんとの敷地を隔てる隣地境界，道路との境界を示す道路境界，公園や橋梁，駅舎などが目に入る。敷地にまつわるものだけでも，私たちのまわりには無数の見えない境界や異なる管理区分が存在している。
　学生時代に建築設計を学びながら「敷地内の建物の設計だけでなく，その外にも広がっている経験も含めたひとつづきの経験をデザインしたい」と都市系の土木インフラや景観分野のデザインに関する知見を広げた。2011年に大学を修了して以来現在に至るまで，建築やインテリアのデザインにおける実践から，護岸や公園，道路，パブリックスペース等の土木デザインの実践までを横断的な思考で設計を行っている。

小さなドボク
　たとえば，筆者が設計に携わり2017年に竣工した《トコトコダンダン2017》は大阪の市街地を流れる木津川沿いの堤防のデザインである。水害からまちや人の暮らしを守ることが至上命題である堤防に対してデザインという言葉は不釣り合いのように聞こえるかもしれないが，ここでは，「防災施設としての堤防」と「人の居場所としての水辺」が両立するランドスケープデザインとして，垂直型のカミソリ堤防（垂直護岸）の断面に階段状の構造物やスロープ状の盛土のデザインを描き加えることで，水とまちを面的につなぐやわらかな境界をつくった。
　こうした操作を加えることによって，人々が都市インフラに触れ，腰をかけたり，そこにある緑を育てることで環境をかえたり，高潮位の日には敷地内に水が浸入することで今まで認識ができなかった川の水位が可視化されることになるなど，大きなドボクが小さく感じられるような体験づくりを目指した。

ドボクのインテリア
　土木技術をインテリアデザインへ応用したこともある。RC造のマンションの一室をシェアアトリエに改修するプロジェクト《ドボクノヘヤ2013》では，吊り橋などに使われるストランドロープの材料特性を生かして家具の構造として用いた。RC躯体にケミカルアンカーを打ちロープに張力をかけて天板を支えるため，脚のない家具となるのだが，この小さな一室での実践は（最大ロープ長さが7.5m程度ではあった）脚のない巨大な家具や床たちが空中に浮かぶような不思議な風景も，このシステムを使えば比較的自由度高くつくることも可能にしたと考えている。
　そのほか，アスファルト舗装の道路の表面が，補修工事の繰り返しによって色の違う状になっている現状に着目して，事前にこうした変化を取り込めるような分割デザインを施しておくことで，時間の経過とともにアスファルトの色違いが模様としてポジティブに変化していくことを考えた街路のデザインや，路面電車の終着駅のデザインとして，利用者数が少なく，電車の運行本数の少ない一部線路を廃線し，庭のような空間を挿入することで，プラットホームで電車を待つことが楽しくなるような空間の創造や，街に対して緑豊かで開かれた駅舎の計画とする提案など，領域にとらわれない設計活動を行っている。